Les carburants de synthèse

Enjeux

● Remplacer les carburants fossiles dans les secteurs du maritime et de l’aérien

Ces deux domaines représentent à eux seuls un quart des émissions mondiales de CO2.

Les carburants de synthèse s’illustrent particulièrement au service de secteurs où la décarbonation ne peut se faire que par l’électrification.

Le carburant du futur au service de la décarbonation de la mobilité lourde notamment consisterait à utiliser du carburant de synthèse ou e-fuels grâce à de l’hydrogène et à du CO2.

Décarbonation du transport maritime

Avion Aircraft

Notre solution clé en main

● Accompagner les développeurs de projets dans la conception, le design et la construction d’usines de production de e-biokérosène et de e-méthanol

E-methane, e-kérosène, e-méthanol… Les carburants de synthèse, ou e-fuels en anglais, regroupent tous les carburants, sous forme liquide ou à l’état gazeux, produits à partir d’électricité renouvelable (issu du solaire ou de l’éolien par exemple) ou décarbonée. Cette matière première les différencie des biocarburants, produits en premier lieu à partir de la biomasse.

Avion fonctionnant avec du carburant e-fuel

Partenariats

Nos réalisations

ELYSE ENERGY

Pionnier des carburants bas carbone

● Elyse Energy

Grâce à la paroduction d’hydrogène vert et au captage de CO2, Elyse Energy produit localement du e-méthanol et des carburants d’aviation durables à destination de ses clients : industriels, opérateurs maritimes, compagnies aériennes.

Nos expertises E-fuel

Le carburant de synthèse c'est quoi ?

Les carburants de synthèse, ou e-fuels sont produits à partir d’électricité renouvelable (issu du solaire et de l’éolien) ou décarbonée, de dioxyde de carbone ou d’azote dans le cas de l’é-ammoniac et d’hydrogène issu d’électrolyse. Cette matière première les différencie des biocarburants, produits en premier lieu à partir de la biomasse.

Ils contribuent pleinement à une logique de décarbonation du transport et de l’industrie en réduisant drastiquement les émissions nocives liées à la combustion des moteurs dans l’environnement. L’empreinte carbone est inférieure à celle des carburants pétroliers.

Ces carburants aussi intitulés carburants de synthèse ou e-fuels en anglais s’intègrent dans la stratégie nationale bas carbone au service du transport maritime décarbonée et de l’aviation plus durable