Un déploiement progressif des équipements, pour la modernisation des bus
En septembre 2024, une phase de tests et de validation a été menée pour vérifier le bon fonctionnement du système. Ce test a permis de lever les éventuelles anomalies avant l’installation sur les véhicules. Un déploiement progressif des équipements sur au total :
- 151 véhicules concernés par cette modernisation.
- 15 bus et cars équipés de calculateurs embarqués.
- 125 cars dotés de tablettes.
- 16 véhicules légers munis de dispositifs de géolocalisation.
Ce dispositif embarque également la phonie VolP*, permettant une communication instantanée et claire, ainsi qu’une gestion optimisée des sous-traitants au sein du centre d’exploitation.
Lancement du SAEIV NAVINEO et ouverture d’un pôle multimodal sur la nouvelle ligne BHNS (Bus à Haut Niveau de Service)
À partir d’avril 2025 :
- 73 bus et car du réseau Filibus ont commencé à fonctionner avec le SAEIV NAVINEO, en cohabitation avec l’ancien SAEIV Ineo, encore en service sur les véhicules en cours de renouvellement.
- Les 52 autres ont bénéficié de l’équipement dans les mois suivants jusqu’en décembre 2025.
- Une phase de tests de cinq mois a été instaurée pour garantir une mise en service sans accroc, suivie d’une période de garantie de deux ans.
Parmi les véhicules concernés, 12 bus neufs circulent depuis septembre 2025 sur la nouvelle ligne BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), accompagnés par l’ouverture d’un pôle d’échange multimodal*.
Une collaboration renforcée pour une migration technique réussie et un embarquement fluide des conducteurs.trices
Au-delà de l’aspect technique, le projet se distingue par :
- Une migration réussie en 12 mois, respectant les délais et intégrant un accompagnement au changement.
- Des formations ont été organisées pour permettre à chaque conducteur.trice de prendre en main les nouveaux outils.
La réussite du projet repose sur une collaboration étroite entre la SPL (Société Publique Locale) Chartres Métropole Transports, Systrans et la CATP (Centrale d’Achat du Transport Public), partenaire clé dans l’attribution du contrat. Systrans, entité d’Equans France a apporté son expertise technologique et son engagement pour accompagner la transformation numérique des transports urbains et assurer le succès du projet.
*La phonie VoIP (Voice over IP) désigne la transmission de la voix via un réseau IP (Internet Protocol), plutôt que par les réseaux téléphoniques traditionnels. Elle convertit la voix en paquets de données numériques qui circulent sur le réseau des opérateurs par des connexions M2M (Machine to Machine.
*Un pôle d’échanges multimodal est un lieu qui connecte plusieurs modes de transport pour faciliter les correspondances.
* SAEIV : Système d’Aide à l’Exploitation et à l’Information Voyageurs (SAEIV) est un outil informatique de gestion en temps réel qui permet de piloter l’exploitation des transports, de suivre les véhicules, d’assister les conducteurs et régulateurs, et d’améliorer la ponctualité, la réactivité et l’information aux voyageurs.
