17.08.2026
Equans France pilote la modernisation des postes d’aiguillage SNCF
Ineo Scle Ferroviaire (Agence Signalisation), entité d’Equans France en collaboration avec Hitachi, SETEC, SNIC, ont mené la mise en service de deux nouveaux Postes d’Aiguillage Informatique pour SNCF réseau sur la ligne L. Ils ont remplacé les anciens postes traditionnels de Versailles Rive-Droite et Viroflay Rive-Droite. Ce projet vise à moderniser les infrastructures ferroviaires en améliorant leur robustesse, leur réactivité en cas d’incident et la régularité du trafic. Cette amélioration renforce ainsi la sécurité et la performance pour près de 300 000 voyageurs quotidiens.
Modernisation du trafic SNCF à Versailles réussie grâce à Equans France
La réalisation de ces infrastructures a mobilisé :
- Plus de 30 000 heures d’études approfondies,
- 165 semaines de travaux et essais,
- Plus de 500 collaborateurs SNCF et partenaires engagés,
- Dont près de 80 experts d’Equans France dédiés à la réussite du projet.
Le projet a démarré dès 2020 avec le lancement de l’appel d’offres et la contractualisation du contrat d’interfaces, puis les études d’exécution dès 2021. Les travaux ont quant à eux débutés fin 2022, suivis par les vérifications techniques à partir de l’été 2024.
Après une Opération Coup de Poing (OCP) d’une durée exceptionnelle de 53 heures du 28 novembre au 1er décembre 2025, le nouveau PAI de Versailles Rive-Droite a été mis en service. Ce poste est maintenant entièrement télécommandé à distance depuis le Poste de Commande à Distance (PCD) de Saint-Cloud, gérant ainsi efficacement le trafic ferroviaire.
Partenariat multiple acteurs au cœur de la réussite d’un projet ferroviaire pour améliorer la performance du Poste aiguillage informatique
Le succès de ce projet découle d’une collaboration forte entre plusieurs acteurs :
- L’Agence Signalisation d’Ineo Scle Ferroviaire, en groupement avec :
- Hitachi, mandataire, apportant ses solutions technologiques et services,
- SETEC, pour l’ingénierie pluridisciplinaire,
- SNIC, spécialiste en étude de signalisation ferroviaire.
Ces partenaires ont couvert l’ensemble les phases essentielles : études, travaux, vérifications techniques, et mise en service.
Signalisation ferroviaire modernisée : une cinquantaine de spécialistes d’Equans France
La mise en service a mobilisé une cinquantaine de spécialistes d’Equans France, organisés en plusieurs équipes :
Éléments
Détails
Cellule pilotage
3 collaborateurs
Équipe travaux
15 collaborateurs
Vérifications techniques
10 collaborateurs
Partenaires externes, dont Bouygues Energies & Services et Colas Rail (ex SAFERAIL)
15 intervenants
Agent d’études
6 collaborateurs
Mise en service
50 personnes
Environnement ferroviaire
Contexte dense et contraint
La modernisation par ces postes d’aiguillage entièrement télécommandés représente :
Éléments modernisés
Quantité
Postes d’aiguillage PAI
2 postes
Centres d’éclatement
29 centres
Signaux modernisés
28 signaux
Câblage local
Plus de 45 km
Ineo Scle Ferroviaire un partenaire incontournable dans la transition numérique de SNCF réseau
Cette évolution majeure améliore la robustesse des infrastructures, la réactivité face aux incidents, et la régularité du trafic sur la Ligne L. Ces bénéfices profitent également à la Ligne U sur leur tronçon commun.
Cette démarche innovante démontre son efficacité en termes de :
- Sécurité accrue.
- Amélioration de la performance collective.
- Coordination renforcée entre les métiers.
- Intégration technologique.
Fort de cet accomplissement, Equans France développe un projet équivalent sur Dourdan avec une mise en service prévue en mai 2027, consolidant son rôle de partenaire incontournable dans la transition numérique du ferroviaire.
